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Chariot de l’axe Y (suite et fin)

Cette partie avait été pré-assemblée il y a 2-3 semaines, ici. Il reste quelques petites choses à faire.

Commencer par fixer les entretoises à l’arrière du plateau (côté serrage de la nappe) avec une rondelle.

Puis on visse les entretoises avant, sans rondelle (on utilise la rondelle juste pour bloquer le vissage). Cette marge permettra plus tard d’ajuster la planéité du plateau.

On aligne les 2 roulements de droite en passant délicatement (les roulements sont fragiles) une des barres lisses en acier. Une fois alignés, on peut serrer les supports des roulements sur le plateau. On peut également serrer les 2 supports de fixation de courroie. Le 3ème roulement est laissé flottant pour le moment.

On ajoute la courroie comme sur la photo suivante (vrille d’un demi-tour). La longueur sera ajustée plus tard. Ne pas oublier la roulette de tension de la courroie (dans ma main).

Chariot de l’axe X

J’ai passé la sous-couche sur mes panneaux de bois, en attendant que ça sèche, je reviens sur le montage des sous-parties de l’imprimante.

Cette pièce se montera sur les 2 barres de l’axe X et supportera l’extrudeur.

Le petit écrou M3 se positionne de la façon suivante :

Je me suis un peu pris la tête avec le positionnement de la courroie. J’avais du mal à comprendre le manuel de Nophead, et la plupart des photos de Mendel90 me mettaient sur une fausse piste.

La courroie se monte donc comme sur l’image suivante. Elle fait un demi tour, mais pas dans n’importe quel sens. A l’endroit où se fait le demi-tour (au milieu en bas), les dents doivent être vers l’intérieur, sinon elles risquent de se prendre dans le ventilateur qui viendra se positionner devant. Cliquer ici pour comprendre comment se placera le moteur et pourquoi le sens de torsion importe.

Le chariot de l’axe Y (Y carriage)

On s’attaque au support du plateau chauffant.

J’ai choisis la facilité : le plateau vient de chez Nophead. L’avantage d’un plateau en Dibond vient de son poids, beaucoup plus faible que pour un plateau en MDF (pour la même rigidité). Le moteur Y ne s’en portera que mieux. L’autre avantage de l’avoir pris chez Nophead : il arrive pré-percé.

Petite astuce pour passer les écrous auto-bloquants tout en haut du support d’attache des courroies : utiliser une longue vise M3 pour tirer l’écrou (cf. les 2 photos suivantes).

En haut et en bas, on peut voir les 2 écrous auto-bloquants insérés de cette façon.

Trois petits pièges pour cet assemblage :

Le dessous est le côté mat de la plaque de Dibond
Concernant la fixation des roulements linéaires, elle diffère légèrement sur ma version des pièces (pas d’emplacement pour un écrou auto-bloquant ==> utiliser une rondelle M4 + un écrou auto-bloquant M4).
L’avant du chariot se situe du côté opposé à la fixation de la nappe. Les 2 supports d’attache de courroies sont légèrement différents, l’un à une petite dent, l’autre non. Il est très important que celui sans la dent soit celui vers l’avant du plateau. A cet endroit, la courroie revient directement du moteur et n’a pas encore pivoté à 180° : les dents sont toujours à l’intérieur.